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硬齿面减速机的噪声来源及解决方法
齿面点蚀产生的冲击及噪声。传动齿轮受载运转过一定时间后，常常会在齿面节线附近出现小块的金属脱落，形成麻点即点蚀。齿面的点蚀也会随着工作时间的增长而不断地迅速扩展。进而发展成为扩展性点蚀，使齿形之间彼此破坏，不仅增大了工作噪声和冲击，而且冲击落下的金属碎屑又加速了齿面的磨损，从而导致使齿轮传递不平稳而产生噪声。
装配误差导致噪声。装配硬齿面减速机时几何精度未达到设计要求。导致传动系统发生振动进而产生噪声，或者装配时由于个别零部件的松动，导致系统定位不准，处于非正常位置的啮合，因轴系移动产生振动和噪声。
内齿圈及行星架加工误差导致噪声。内齿圈径向跳动的误差对浮动件的浮动量影响最大，因此对其内齿圈径向跳动的量应进行严格控制；内齿圈由于加工和热处理工艺选择的不当，造成的热处理后齿形、齿向及齿距等参数都发生变化也是导致噪声重要原因之一；轮架加工过程中行星轮轴位置度的偏差会直接影响齿轮副的侧隙，必要的侧隙对保证硬齿面减速机的正常运转、润滑、热胀冷缩不卡堵十分重要，但侧隙过大会在正反转换向时产生冲击从而致使产生噪声。
重载齿轮传动齿面弹性变型导致噪声。重载齿轮尤其是硬齿面齿轮，其弹性变形很大，跑合性能又差，齿轮受载变形引起的啮入啮出冲击会导致产生噪声。
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