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硬齿面减速机的几种散热方式
硬齿面减速机使用时间久了会发生发烫的状况，尤其是夏季，伴随着溫度的上升，许多顾客就担忧硬齿面减速机在那样高溫自然环境下，是不是能欣然的一切正常工作中及有关排热对策。今日我就为大伙儿先容一下硬齿面减速机的几类排热方法。
硬齿面减速机在工作中的情况下，在其中润滑脂的操作温度一般不可超出90℃。假如溫度过高，将使油的物理学特性发生改变。比如，使润滑脂的黏度减少，减少了润滑脂膜的承载力，很有可能造成工作中轴颈的直接接触，产生轴颈胶合板。硬齿面减速机的几类排热方法以下所显示。
1.当然制冷
如一般壳体不可以达到排热规定时，可在壳体外加设排热传热管，排热传热管的设定应以空气能热水器当然循环系统。
2.散热风扇制冷
如只靠壳体的当然制冷不可以符合要求时，可选用散热风扇制冷。
3.冷却水
硬齿面减速机的油池中配有环形自来水管，环形自来水管一般由红铜或紫铜做成，管中通有冷却循环水，冷却循环水带去润滑脂的一部风发热量。
总的来说，硬齿面减速机基本上排热方法包含当然制冷，散热风扇制冷，冷却水。排热方法不一样，设备的应用实际效果也不一样。
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