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减速机的轴封改进方法
为降低减速机的劳动量、简单化程序安装，大家设计方案了一种可剖有理数轴承端盖，并对张口式骨架密封开展了试着，可剖有理数轴承端盖两侧车生产加工槽，针对减速机填料密封点泄露可选用新式橡胶密封件粘堵开展水泵密封改善。
第一，輸出轴为传动轴的减速机水泵密封改善。整轴传动系统的减速机輸出轴无连轴器，劳动量很大都不实际。减速机维修时，在焊接面、轴承端盖上涂D05硅胶密封剂替代初期商品，装骨架密封时先将扭簧取下，将骨架密封锯断呈张口状，从接口处将油套封在轴上，用粘结剂将张口连接，张口往上，再装上扭簧，送入轴承端盖就可以。一般不容易发生泄露。假如减速机运行中填料密封点渗油，可以用金属表面处理技术性的油位应急修补胶粘堵，进而做到清除渗油的目地。
第二，輸出轴为整轴的减速机水泵密封改善。皮带运输机、螺旋式卸车机、叶轮给煤机等大部分机器设备的减速机輸出轴为传动轴，更新改造较便捷。将减速机瓦解，拆下来连轴器，取下减速机水泵密封轴承端盖，依照配套设施的骨架密封规格，在原轴承端盖两侧车生产加工槽，装上骨架密封，带扭簧的一侧向里。
减速机回装时，假如轴承端盖距连轴器里侧内孔35mm之上，则可在轴承端盖两侧的轴上用一个预留骨架密封，一旦骨架密封无效，就可以取下毁坏的骨架密封，将预留骨架密封送入轴承端盖，进而省掉了瓦解减速机、拆联轴器等耗时费力的工艺流程。
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