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对于硬齿面减速机的常识是大家应该了解的
一、硬齿面减速机的电磁滑动式，它是在异步电动机中设备一电磁滑差离合器，经过改动其励磁电流来调速，这归于一种较为落后的调速方法。其特点结构简单，本钱低，操作保护便利：滑动最大，效率低，发热严重，不适合长时间负载工作，故一般只用于小功率传动。
支点机加强。机加强自身无轴的支承点。支架是以减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、拌和不太激烈的拌和设备。拌和轴与硬齿面减速机的联接必须用刚性联轴器。
1.减速比规模宽，公称速比10-200；
2.机械传动效率高,二级达96%,三级达94%
3.工作平稳,噪音低;
4.因为选用42CrMo、35CrMo经铸造调质处理，分别制造齿轮轴和齿轮，所以运用寿命长，承载能力高；
5.易于设备。
二、直流电动机式，经过改动磁通或改动电枢电压实现调速，其特点是调速规模大，精度也较高，但设备杂乱，本钱高，保护困难，一般用于中等功率规模（几十至几百千瓦），现已逐步被沟通电动机式代替。
支点机加强。机加强自身无轴的支承点。支架是以减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、拌和不太激烈的拌和设备。拌和轴与硬齿面减速机的联接必须用刚性联轴器。
1.减速比规模宽，公称速比10-200；
2.机械传动效率高,二级达96%,三级达94%
3.工作平稳,噪音低;
4.因为选用42CrMo、35CrMo经铸造调质处理，分别制造齿轮轴和齿轮，所以运用寿命长，承载能力高；
5.易于设备。
二、直流电动机式，经过改动磁通或改动电枢电压实现调速，其特点是调速规模大，精度也较高，但设备杂乱，本钱高，保护困难，一般用于中等功率规模（几十至几百千瓦），现已逐步被沟通电动机式代替。
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